SHF
Schiff&Hafen | Issue 05/2010

Die kostenoptimale Geschwindigkeit von Frachtschiffen

May 2010 | Timm Gudehus

WIRTSCHAFTLICHER SCHIFFSBETRIEB Vor dem Hintergrund hoher Ölpreise und niedriger Frachtraten bietet das Slow-Steaming eine sinnvolle Option, den Brennstoffverbrauch zu senken und entsprechend Kosten zu sparen. Entscheidend dabei ist im konkreten Fall die jeweils optimale Schiffsgeschwindigkeit zu ermitteln. In diesem zweiteiligen Beitrag wird eine allgemeingültige und für die Praxis nutzbare Problemlösung vorgestellt.