Schiff&Hafen | Ausgabe 03/2025
Dieselelektrischer Eisbrecher wird mit Kunststoffrohrleitungssystemen ausgestattet
Um die maximale Leistung ihres Eisbrechers „Oden“ zu gewährleisten, hat die schwedische Schifffahrtsbehörde GF Piping Systems damit beauftragt, die Stahlrohre für die Bugstrahler mit einer Komplettlösung zu ersetzen. Als eines der leistungsstärksten nichtnuklearen Schiffe seiner Art ist die „Oden“ im Winter in der gesamten Ostsee im Einsatz. Den Rest des Jahres verbringt der Eisbrecher als Forschungsplattform für schwedische Polarexpeditionen in der Arktis. Um die hohen betrieblichen Anforderungen zu erfüllen, wurde die „Oden“ so konzipiert, dass sie dank eines viereckigen Bugs, einer speziellen Rumpfform und übergroßer Ruder äußerst manövrierfähig ist....