Schiff&Hafen | Issue 03/2016
MTU-Gasantrieb für neue Bodenseefähre
KOOPERATION | Rolls-Royce und die Stadtwerke Konstanz haben sich zusammengeschlossen, um einen auf MTU-Motoren basierenden Flüssiggasantrieb (LNG) für eine neue Bodenseefähre zu entwickeln. Die neue Fähre soll ab 2019 zwischen den beiden Bodenseestädten Konstanz und Meersburg fahren. Den Angaben zufolge wird das neue Fährschiff eines der ersten in Europa sein, das von einem schnelllaufenden reinen Gasmotor angetrieben wird. Der 8-Zylinder-Gasmotor mit einer Nennleistung von 750kW basiert auf den MTU-Dieselmotoren der Baureihe 4000 für Arbeitsschiffe. Das Verbrennungskonzept ermöglicht die Einhaltung der IMO III Abgasnormen ohne zusätzliche Abgasnachbehandlung. Der Gasmotor stößt im Vergleich zu einem Dieselmotor ohne Abgasnachbehandlung keinen Ruß und keine Schwefeloxide aus, 90 Prozent weniger Stickoxide und zehn Prozent weniger Treibhausgas, so MTU.