Schiff&Hafen | Issue 07/2017
MAN Diesel & Turbo stellt neues Hochdruck-SCR-System für Zweitakt-Motoren vor
Emissionsreduzierung Im Rahmen einer Veranstaltung in Tamano, Japan, haben MAN Diesel & Turbo und sein Lizenznehmer Mitsui Engineering & Shipbuilding das neue Hochdruck-SCR-System (selektive katalytische Reduktion) mit der Bezeichnung MAN SCR-HP vor einer ausgewählten Gruppe von Branchenvertretern vorgestellt. Das kompakte SCR-HP von MAN basiert auf dem Pendant für Viertaktmotoren.
Das MAN SCR-HP ist laut Hersteller für Zweitakt-Motoren in allen Größen erhältlich und reduziert durch die interne katalytische Reaktion NOx-Abgasemissionen bis auf das Niveau der Grenzwerte von IMO Tier III. Mit speziell entwickelten Waben und Wabenmaterialien sowie einem integrierten Mischer ist die Größe des Reaktors im Vergleich zu den üblichen Konstruktionen auf dem Markt und dem Medium-Speed-Gegenstück beträchtlich verringert worden, teilt das Unternehmen mit. Das erste System soll voraussichtlich zu Jahresbeginn 2018 ausgeliefert werden.