Schiff&Hafen | Issue 11/2021
Genehmigung zum Bau eines 40 000 m3-LCO2-Tankers
Die Abscheidung und Speicherung von Kohlenstoffdioxid (Carbon Capture & Storage, CCS) gewinnt als Technologie zur Verringerung der Auswirkungen von CO2-Emissionen zunehmend an Bedeutung. Der Seeverkehr wird eine wesentliche Rolle in der CCS-Wertschöpfungskette spielen, was voraussichtlich zu einer steigenden Nachfrage nach CO2-Flüssiggastankern (LCO2-Tanker) führen wird. Vor diesem Hintergrund haben die Klassifikationsgesellschaft DNV und das Liberian International Ship & Corporate Registry (LISCR) den beiden Werften Hyundai Heavy Industries (HHI) und Korea Shipbuilding & Offshore Engineering CO....