Brodosplit baut größten Cruise-Segler mit Elektroantrieb

Schiff&Hafen | Issue 09/2021

Brodosplit baut größten Cruise-Segler mit Elektroantrieb

September 2021 | Jens Meyer

Zero Emission Ship Die kroatische DIV-Gruppe will auf der konzerneigenen Brodosplit-Werft das weltweit größte Segelkreuzfahrtschiff mit elektrischem Antrieb bauen. Der Neubau soll vollständig emissionsfrei betrieben werden können.

Read full article

Download complete issue

Back to Search

Futher articles in this issue:

Improving reliability and safety of the powertrain
Paving new paths for inland waterway transport
Marine gearboxes experience new stage of evolution
Modular ship automation: significant reduction in commissioning time
Generating software standards throughout the shipbuilding industry
Valve actuator improves sustainability in subsea process industry
World’s largest slewing drive units for sail system
Digital platform
Safe debris removal at sea
Intelligent maintenance system saves costs
Customised fire protection
Expansion of coated pump technology
Reducing costs with energy-efficient marine air compressors Kaeser
Data management systems for separation processes on board gea Machine and
The modern ship propeller and its digital twin MMG To meet greenhouse gas
Efficient hybrid-electric propulsion Schottel | Operating profiles of tugs
Reducing noise and improving efficiency Jastram Design and construction
Portfolio expanded ZF | Friedrichshafen-headquartered propulsion and
Direct electrical propulsion for enhanced SOVs Voith In harsh sea
Betriebsfestigkeit von Brennschnittkanten
MARSIC280 – new cold-extractive emission measurement technology Sick |
New water-in-oil sensor protects engines
More safety and stability Schwingungstechnik-Broneske GmbH | As a
Retrofit of insulation on superyacht tmax Germany GmbH Built in 2010 by
New generation of side channel pumps helps reduce emissions Sero
Shaft power measurement a major step to increase fuel efficiency TX Marine
Reducing emissions throughout all applications Woodward L’Orange To meet
“The key enabler for greener shipping is the fuel” Rolls-Royce Power
Engine portfolio in EU Stage V for inland waterway transport available MAN
A technical approach to the dual-fuel ME-GA engine MAN Energy Solutions
German marine equipment – always a step ahead in innovation
»Königin des Meeres«
Wind und Wasser(stoff)
Kooperation für Offshore-Windprojekt in der norwegischen Nordsee
Baugrunderkundungen in der deutschen Nordsee
Jade Hochschule entwickelt autonome Wasserfahrzeuge
Umweltfreundlicher Hafenmobilkran
Hyperloop demonstriert Konzept für den Containertransport
Positiver Trend wird fortgesetzt
Neue Terminals für MSC Cruises
Sicherer und umweltfreundlicher Neustart
Team Malizia
Neue Auszubildende bei Hapag-Lloyd
Rolls-Royce und MAN kooperieren bei Turbolader-Vertrieb
Neue Kleingetriebe-Baureihe
Flexible Steuerungslösung für Lichtrufsäulen
Forschungsprojekt zur Senkung der Treib hausgas-Emissionen
Automatische Türlösungen für mehr Komfort und Sicherheit
Differenzstromüberwachung auf Mega-Yachten
Zukünftige klimafreundliche Kraftstoffe im Fokus
Meyer Werft integriert Laserzentrum
NCL stellt neue Kreuzfahrtschiff-Klasse vor
Kooperation für wasserstoffbetriebenes Kreuzfahrtschiff
Klimatechnik für F126-Fregatten
Stena ordert weitere RoPax-Fähren
Vard baut Residential Yacht
Müllsammelschiff vorgestellt
Zwölf Carcarrier mit LNG-Antrieb
Dritter Expeditionskreuzer für Hapag-Lloyd Cruises
Expeditionskreuzfahrtschiff abgeliefert
Köpfe & Karrieren
Ausbau der Fährschiffsflotte
Baubeginn der „Icon of the Seas“ bei Meyer Turku
Verträge über den Bau von CSOVs
FSG übernimmt Nobiskrug-Werft
Bund fördert MUM-Projekt
Hospitalschiff abgeliefert
Baubeginn der „MSC Euribia“
Meyer Werft baut neues Residential-Schiff
Schwefelfreie Brennstoffe im Fokus
M/V »Annika Braren«
M/V »Bright Venture«

Brodosplit baut größten Cruise-Segler mit Elektroantrieb

Futher articles in this issue:

More articles from this author/s: