Schiff&Hafen | Issue 07/2018
MAN-Motor erreicht 10 000 Betriebsstunden mit Ethan
Die Hartmann Reederei hat bestätigt, dass zwei ihrer Ethylen-Tanker, die mit den weltweit ersten ME-GIE-Zweitakt-Motoren (Gas Injection Ethane) betrieben werden, insgesamt 10 000 Betriebsstunden seit Inbetriebnahme Ende 2017 absolviert haben. Es handelt sich dabei um die „GasChem Beluga“ sowie die „GasChem Orca“ mit einer Kapazität von je 36 000 m³. Die Schiffe wurden von Hartmann und Ocean Yield of Norway bestellt und bei Sinopacific Offshore Engineering (SOE) in China gebaut, um Ethan aus US-Schiefergas zu europäischen Crack-Anlagen für die Ethylenproduktion zu transportieren....