Schiff&Hafen | Issue 11/2020
230 m-RoPax-Fähren erhalten Batterie-Hybrid-Antrieb
Auf der chinesischen Werft Guangzhou Shipyard International entstehen derzeit zwei 230 m-Passagier- und Frachtfähren für P&O Ferries. Die britische Fährgesellschaft will die Neubauten mit Batterie-Hybrid-Antrieb ab 2023 auf der Route zwischen Dover und Calais einsetzen. ABB stellt für die beiden Fähren elektrische, digitale und vernetzte Lösungen bereit, darunter Azipod-Antriebe und Energiespeicher. Die hybride Antriebslösung, die ihre elek trische Energie aus 8,8 MWh-Batterien und Dieselgeneratoren bezieht, soll den Kraftstoffverbrauch um 40 Prozent senken....