Schiff&Hafen | Issue 03/2018
Langsamlaufende MAN Dual Fuel-Motoren erreichen mehr als 100 000 Betriebsstunden
Die langsamlaufenden Dual Fuel-Motoren ME-GI (Gas Injection) und ME-LGI (Liquid Gas Injection) haben insgesamt mehr als 100 000 Betriebsstunden erreicht – das hat MAN Diesel & Turbo kürzlich bekanntgegeben. Die Reederei Teekay Gas, eine Tochtergesellschaft der Teekay Corporation, hatte die größte Anzahl an ME-GI-Motoren bestellt und setzt derzeit insgesamt acht solcher Einheiten auf vier ihrer Schiffe ein. Weitere ME-GI-Bestellungen seien angekündigt, so MAN. Der LNG-Anteil an der Betriebszeit der Teekay ME-GI-Motoren betrug 80 Prozent....