Schiff&Hafen | Issue 01/2015
Stagnierende Nachfrage in der LNG-Tankerschifffahrt
Laut einer von der KfW IPEX-Bank kürzlich durchgeführten Blitzlicht-Analyse ist die weltweite LNG-Flotte in den letzten vier Jahren um knapp 60 Schiffe auf rund 400 Schiffe gestiegen. Das aktuelle Orderbuch umfasst 135 Schiffe (36 Prozent gemessen an der bestehenden Tonnagekapazität). Bis Ende 2015 stehen planmäßig noch 63 Schiffsablieferungen an. Die Spotmarktraten sind inzwischen von in der Spitze 150 000 US-Dollar pro Tag im Jahr 2012 auf aktuell durchschnittlich rund 40 000 US-Dollar pro Tag gesunken. Marktteilnehmer erwarten laut der Blitzanalyse, wegen Bauverzögerungen bei australischen LNG-Exportterminals und unplanmäßigen Wartungsarbeiten bei bestehenden LNG-Terminals (z.B. Angola) bis zum Jahr 2016, nur ein geringes Wachstum der LNG-Exportmenge.