Schiff&Hafen | Ausgabe 07-08/2022
Weitere Hybridfähre mit Rotorsegel
„Berlin“ | Die Reederei Scand lines hat die auf der Strecke Rostock–Gedser eingesetzte Fähre „Berlin“ mit einem Rotorsegel des finnischen Unternehmens Norsepower Oy Ltd ausgerüstet. Die 169,50 m lange dieselelek trische Hybridfähre musste hierfür nach Angaben der Reederei lediglich einige Stunden außer Betrieb genommen werden. Die Technologie funktioniert vollautomatisch: Das System misst die Windgeschwindigkeit und -richtung und berechnet, ob das Rotorsegel zur Emissionsreduzierung beitragen kann und schaltet dieses dann automatisch ein....