Variabel einstellbares Katamaran-Konzept

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• Kurz Notiert
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• WSV-Auftrag: Pella Sietas baut Laderaumsaugbagger
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• VW-Konzern setzt auf Autotransporter mit LNG-Antrieb
• Neues Baggerschiff mit LNG-Antrieb für den Rotterdamer Hafen
• Bomin Linde LNG startet Kooperation mit FSG
• Wärtsilä-Antrieb für erste LNG-betriebene Personenfähre im Mittelmeer ausgewählt
• Optimarin erhält Approval der US-Coast Guard
• Mahle Industrial Filtration GmbH übernommen
• Umweltschonende Reinigung von Schiffskörpern
• Weltschiffbau im schwierigen Fahrwasser
• Maritime Technologien der nächsten Generation
• Typschiff der neuen 10 500 TEU-Klasse getauft
• Veinland erfolgreich durch DNV GL zertifiziert
• MAN Diesel & Turbo liefert Motoren für „Global Class“-Kreuzfahrtschiffe
• Herausforderungen und Chancen
• Rolls-Royce und ZF kooperieren bei Marineantrieben
• Schottel liefert 72 Antriebe für kasachische Modulcarrier
• Startschuss zur 10. Nationalen Maritimen Konferenz 2017
• Festigkeit, Schwingungen und Schall im Schiffbau
• Call for Papers
• Der Kapitän und seine Offiziere
• »There is always room for improvement.«
• Meerestechnik bietet facetten- reiche Zukunftsmärkte
• Bau von Offshore-Windpark „Wikinger“ schreitet voran
• Hydrauliklösung für die Tiefsee
• Kraftstoffmodule für Umspannplattformen
• Transportschiff „Rotra Vente“ in Dienst gestellt
• Kontinuierlicher Ausbau und ausreichendes Ausbauvolumen nötig
• Erstes Treffen der Reference Group
• Kreuzfahrtboom: 75 neue Schiffe bis 2026
• Zeiten des Umbruchs
• Stabilität und Optimismus trotz schwieriger Bedingungen
• Stena Line stärkt Baltikum-Routen
• Maritimes Cluster Norddeutschland wird als Verein fortgeführt
• Schiffbaubranche zuversichtlich, Hafenwirtschaft und Reeder skeptisch
• Deutscher Nautischer Verein diskutiert Möglichkeiten einfacher und anwenderfreundlicher Schifffahrtsregelungen
• Neue Wege zum Seelotsen
• Ehrungen
• »Mit Junkers Gegenkolben«