Schiff&Hafen | Ausgabe 12/2012
Schwingfestigkeitsverhalten von Bolzenschweißungen in der tragenden Schiffskonstruktion
Nationales Forschungsprojekt | Auszug: Das CMT-Forum informiert in diesem Beitrag über ein abgeschlossenes nationales FuE-Projekt.
Im Rahmen des Forschungsvorhaben wurde die Frage untersucht, ob das Bolzenschweißen in zyklisch belas teten Hauptverbänden von Schiffen, insbesondere auf den relativ dicken Wulsten der Hollandprofile, eingesetzt werden kann. Im Vordergrund stand das Schweißen von M8- und M12-Bolzen mit Hubzündung und Keramik ring. Schiffsseitig wurden Hollandprofile der Serien HP100 und HP200 aus höherfestem Schiffbaustahl (GL-A36 und GL-D36) ausgewählt. Neben den durchgeführten Schwingfestigkeitsversuchen wurde das Kerbspannungskonzept zur Bewertung von Bolzenschweißungen erprobt.