Schiff&Hafen | Ausgabe 06/2010
Vermessung eines pneumatischen Umsteuermanövers am Zweitaktmotor
NOTSTOPP Mit dem Ziel, das Notstoppverhalten von Schiffen mit langsamlaufenden Zweitaktmotoren zu verkürzen, ist in der TU Hamburg-Harburg im Rahmen eines Forschungsvorhabens ein Simulationsprogramm entwickelt worden, das den zeitlichen Verlauf des Umsteuervorganges berechnet. Die Funktion der Simulationsmethode wurde durch eine Messung an einem Hauptantrieb eines Autotransporters unter Verwendung des portablen Multikanal-Messgerätes „The Doctor DM-8-32“ verifiziert.