SHF
Schiff&Hafen | Ausgabe 06/2010

Vermessung eines pneumatischen Umsteuermanövers am Zweitaktmotor

Juni 2010 | Friedrich Wirz

NOTSTOPP Mit dem Ziel, das Notstoppverhalten von Schiffen mit langsamlaufenden Zweitaktmotoren zu verkürzen, ist in der TU Hamburg-Harburg im Rahmen eines Forschungsvorhabens ein Simulationsprogramm entwickelt worden, das den zeitlichen Verlauf des Umsteuervorganges berechnet. Die Funktion der Simulationsmethode wurde durch eine Messung an einem Hauptantrieb eines Autotransporters unter Verwendung des portablen Multikanal-Messgerätes „The Doctor DM-8-32“ verifiziert.