Schiff&Hafen | Ausgabe NMK/2023
ISL verantwortet Arbeitspaket für EU-Projekt
SEAMLESS Wie sieht die sichere, wirtschaftliche und autonome Schifffahrt der Zukunft aus und wie kann sie sinnvoll in Logistikketten integriert werden? Dieser Fragestellung widmet sich das aus 27 Forschungspartnern bestehende und von der National Technical University of Athens (NTUA) geleitete Konsortium rund um das EU-Projekt SEAMLESS (Safe, Efficient and Autonomous: Multimodal Library of European Shortsea and Inland Solutions). Eine entscheidende Rolle dabei spielt das Bremer Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL): Während der vierjährigen Vorhabenlaufzeit koordiniert es die Integration und Neugestaltung der logistischen Abläufe in den betrachteten Use Cases aus See- und Binnenschifffahrt...