Schiff&Hafen | Ausgabe 03/2023
Maßnahmen zur Reduzierung des Brandrisikos
Transport von E-Autos Die norwegische Reederei Havila Kystruten verkündete jüngst, dass auf ihren Schiffen keine batterieelektrischen Autos mehr transportiert werden dürfen. Das Transportverbot ist auch eine Reaktion auf den Brand des RoRo-Schiffes „Felicity Ace“ im Frühjahr 2022, der mutmaßlich durch einen brennenden Lithium-Ionen-Akkumulator eines transportierten E-Autos ausgelöst wurde. Im Folgenden soll dargestellt werden, inwieweit das Gefahrenpotenzial der in E-Autos verwendeten Lithium-Ionen-Akkus in den Sicherheitsvorschriften für RoRo-Schiffe erfasst ist, und welche Sicherheitsmaßnahmen unter Berücksichtigung der bordspezifischen Bedingungen entwickelt werden können...