Keine Trendwende der Schiffbaukonjunktur

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Intelligente Motoren-Instandhaltung auf der „AIDAprima“ und „AIDAperla“
• Optimistisch – aber Sorge um den freien Handel
• Chemikalienfreie Ballastwasseraufbereitung
• Noske-Kaeser Maritime Solutions erhält Großauftrag für Korvetten K130
• LNG immer wichtiger zur Reduzierun g von Emissionen
• LNG Round Table 2018 in Hamburg
• Hapag-Lloyd rüstet zehn Schiffe mit Abgasreinigungssystemen nach
• Berliner Reederei setzt auf Solartechnik
• Die ersten ME-GI-Dual Fuel-Motoren bewähren sich in der Praxis
• Seenotrettungskreuzer für die Schleimündung
• Innovative Antriebslösungen für die Schifffahrt der Zukunft
• „Branddirektor Westphal“ – Feuerlöschboot der neuesten Generation in Dienst
• Aus AGOW wird BWO
• Schwimmender Windpark soll Öl- und Gasfelder versorgen
• Optimismus trotz schwieriger Rahmenbedingungen
• Förderung der Meerestechnik
• Informationstechnologien für die Wartung maritimer Infrastrukturen
• Beschäftigung im Kreuzfahrtschiffbau gestiegen
• Maritime Rescue Training Center in Hamburg eröffnet
• 50 Jahre Trainingszentrum für Maritime Schiffssicherheit
• »Wer Messen macht, muss Menschen mögen.«
• Neues Seenotrettungsradar für mehr Sicherheit auf See
• Raytheon Anschütz INS für die Ritz- Carlton Yacht Collection
• Seehafenwirtschaft setzt auf Wachstum
• Zweigleisiges CO2-Monitoring
• Der VDKS widerspricht ver.di

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• Positive Stimmung trotz einiger Rückschläge
• Globaler Schiffbaumarkt zieht an
• Erfolgreiches Jahr für die deutsche maritime Industrie
• Ein Jahr der uneinheitlichen Entwicklungen
• Weltschiffbau im schwierigen Fahrwasser
• Maritimer Standort Deutschland – ein starkes Schiff in schwerer See
• Gute Auftragslage verleiht Gestaltungsspielraum
• Corona-Pandemie erschüttert die Schiffbauindustrie
• Fokus auf Kurs Zukunft