Schiff&Hafen | Ausgabe 11/2025
Rhenus und Contargo taufen Hybrid-Koppelverband
„Mannheim I+II“ | Die Rhenus Gruppe und Contargo haben im Duisburger Hafen den Hybrid-Koppelverband „Mannheim I+II“ getauft. Das 193 m lange Schiff kombiniert fünf Euro-6-Dieselmotoren, betrieben mit HVO100, mit einem selbstladenden Batteriesystem von 840 kWh und perspektivisch zwei Wasserstoff-Brennstoffzellen. Zwei Synchron-Elektromotoren mit je 960 kW sollen für einen geräuscharmen Betrieb sorgen und eine CO₂- und eine NOx-Reduzierung um bis zu 72 Prozent ermöglichen – mit HVO100 bis zu 90 Prozent....