Schiff&Hafen | Ausgabe 05/2016
Fahrgastschiff mit Batterie als unabhängige zweite Energiequelle
SIEMENS | Das tschechische Fahrgastschiff „Bohemia Rhapsody“ nutzt einen Akku für den Notantrieb. Als Motor dient dabei das als 360°-Pumpjet ausgeführte Bugstrahlruder. Die Schlüsselkomponente ist ein kompakter, bidirektionaler Siemens-Gleichstromwandler, der im Normal- sowie im Notbetrieb die Energie aus Akku, Bordnetz und Gleichstrombus entsprechend leitet.