Liebe Leserinnen und Leser, nachdem wir in unserem vergangenen Infoletter das Thema Reparatur und Instandsetzung in den Fokus gerückt haben, schauen wir in dieser Ausgabe auf das Ende eines Schiffslebens. Über die Notwendigkeit des sicheren und möglichst umweltschonenden Abwrackens von Seeschiffen und des Recyclings der an Bord verwendeten Werkstoffe herrscht Konsens in der Branche – die illegale Schiffsverschrottung an asiatischen Stränden wird jedoch teilweise immer noch praktiziert. Vor rund neun Monaten sind die Kriterien für das Inkrafttreten der Hong-Kong-Konvention erfüllt worden, und das Übereinkommen, das hier verbindliche Standards setzt, ist ab Juni kommenden Jahres gültig.