Schiff&Hafen | Ausgabe 11/2023
Ammoniak-betriebenes Cracker-Motor-Antriebssystem für Binnenschiffe
Als alternativer Brennstoff für die Handelsschifffahrt und Wasserstoffträger stellt Ammoniak eine interessante Option dar, obwohl die Verbrennungseigenschaften für den Einsatz in aktuellen Motoren nicht optimal sind. Es bedarf hier der Entwicklung von geeigneten Verbrennungskonzepten. Im CAMPFIRE-Verbund wird im Rahmen des vom Bundes ministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderten Forschungsprojektes CF08_2 ‚ NH3-Schiffsmotor‘ durch ein interdisziplinäres Konsortium ein Antriebskonzept für Binnenschiffe auf der Basis von Ammoniak entwickelt....