Schiff&Hafen | Ausgabe 05/2023
AiP für LNG-betriebenes VLCC-Design
ClassNK hat Deltamarin und GTT eine grundsätzliche Genehmigung (AiP) für einen mit LNG betriebenen VLCC (Very Large Crude Carrier) erteilt. Das Dual-Fuel-Schiff wurde mit einem 12.500 m3 großen LNG-Membrantank von GTT an Deck entwickelt, der den Treibstoff bei atmosphärischem Druck speichert. Das in Finnland ansässige Schiffskonstruktionsbüro und der französische Spezialist für Frachtcontainer wählten einen ganzheitlichen Ansatz, um die Gesamteffizienz und die Optimierung des Schiffs auf bestimmten Routen zu bewerten....