Schiff&Hafen | Ausgabe 01/2015
„Helgoland“ liegt gut im Zeitplan
„Helgoland“ liegt gut im Zeitplan
Fassmer Werft | Der Bau der neuen Helgolandfähre schreitet voran: Bereits in wenigen Monaten soll der erste deutsche Neubau mit LNG-Antrieb ab Cuxhaven und Hamburg zur Hochseeinsel Helgoland fahren. Gebaut wird die „Helgoland“ für die Reederei Cassen Eils auf der Fassmer Werft in Berne. Durch die enge Zusammenarbeit zwischen Werft und Reederei war der Entwurfs- und Bauprozess des innovativen Fährschiffs durch viele Optimierungen gekennzeichnet. Gegenüber den ersten Beauftragungs-Plänen wurde das Schiff Werftangaben zufolge um 4 m auf 83 m verlängert. Auch die Breite wurde um 20 cm angepasst. Statt der klassischen runden Fenster wurden neue Bulleys entwickelt. Neu hinzugekommen ist die Skybar „Süllberg“ auf Deck 5 des Schiffes, die für kleine Gesellschaften bis zu 20 Personen genutzt werden kann. Das neue Helgolandschiff soll im Juni in Fahrt gehen. Einen konkreten Termin für die Jungfernfahrt oder Taufe gibt es bisher noch nicht.